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HV-Schutz – GPN 395 Form D

Der HV-Schutz GPN 395 Form D eignet sich zur Anwendung in Bauteilen und Komponenten für Hybrid- oder Elektrofahrzeugen. Er bewahrt Stecker, z. B. im Bereich von Akkus, DC/DC-Umrichter, Bordladegeräten, Elektrosteckleisten und Hochspannungsverteilung, vor Korrosion, mechanischer Beschädigung und bieten Schutz vor Spritzwasser gemäß Schutzklasse IPX4. Die Steckerabdeckung besitzt rutschfeste Griffflächen, die eine schnelle Demontage ermöglichen, lässt sich beidseitig montieren und überzeugt durch ein funktionales Design als eingetragenes Geschmacksmuster. Der eingesetzte Kunststoff besteht aus Post-Consumer-Rezyklat.

HV-Schutz für den Außenschutz

Produktion nach ISO 16232 im speziell eingerichteten Sauberraum möglich

Eingesetztes Rezyklat ausgezeichnet mit dem Blauen Engel

Diese neue Normreihe befindet sich aktuell in Entwicklung und wird bald erhältlich sein. Die aufgeführten Angaben sind entsprechend vorläufig und können sich ändern. Gerne berät Sie unser Team bei Fragen.

more advantages

100% Post-Consumer Recyclate

Dimensions

Colour

recycling blue

Material

PCR-PE

mm inch

	Dimensions
Item	I	J	M	CAD	Order no.
Available soon GPN 395 HVU 280 PCR-PE, recycling blue	1.012 25,7	0.654 16,6	0.937 23,8	show	39506040000

Available soon GPN 395 HVA 280 PCR-PE, recycling blue	1.134 28,8	0.728 18,5	0.61 15,5	show	39506020000

Available soon GPN 395 HV 60-4 PCR-PE, recycling blue	1.189 30,2	1.189 30,2	0.949 24,1	show	39505010000

Dimensions in mm

Information on materials, colours, drawings and use of our articles can be found on pages 166/167.

Application guide

mm inch


Item	Contact connections
Available soon GPN 395 HVA 280 PCR-PE, recycling blue	HVA HVA	2 2
Available soon GPN 395 HV 60-4 PCR-PE, recycling blue	HVR HVR	4 4
Available soon GPN 395 HVU 280 PCR-PE, recycling blue	HVU HVU	2 2

The article consists of 98 % PCR-PE and 2 % colour based on a PIR carrier. The plastic used consists of 100 % PCR.

For these articles, color deviations as well as black dots, which cannot be completely avoided due to production technology, are permissible. We recommend that functional tests be carried out before series production.