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Chaîne d'approvisionnement durable -
Neutralité en CO2 sur toute la ligne.
Chaque jour, nous assumons très concrètement notre responsabilité - pour nos employés et nos produits, pour les ressources de notre planète et pour la région dans laquelle nous nous développons. Notre politique d'entreprise se fonde sur ces quatre champs d'action. Il est important pour nous que la qualité de nos produits soit irréprochable, qu'ils répondent aux normes d'éco-conception et que tous les processus de la chaîne d'approvisionnement soient optimisés en terme de développement durable.
La neutralité CO2 est l'objectif visé dans les secteurs automobile et industriel. Afin de réussir durablement aujourd'hui et à l'avenir, nous les soutenons dans la réalisation de cet objectif. En tant que fournisseur de produits durables, nous considérons qu'il est de notre responsabilité de réduire la consommation de matériaux et d'énergie dans notre production et de faire ainsi partie d'une chaîne d'approvisionnement neutre en CO2. Pour y parvenir, nous analysons le cycle de vie de nos solutions d'un point de vue écologique et exploitons toutes les opportunités d'économie de matières et d'utiliser des matériaux recyclables. Dans ce contexte, nous parlons d'éco-conception de nos produits. Il s'agit de la réduction de l'utilisation des matériaux, de leur réutilisation et de l'utilisation de matériaux recyclés.
Découvrez nos produits développés selon l'éco-conception.
Nous concentrons nos efforts pour une utilisation durable des ressources en trois mots clefs „Reduce“, „Reuse“ et „Recycle“.Ils constituent nos principes de base de développement de nos produits:
Moins de matière avec une qualité élevée constante.
En réduisant la quantité de matière utilisée, nous apportons une contribution essentielle à la conservation des ressources, grâce au MuCell® par exemple. Ce process de moussage physique des thermoplastiques permet une combinaison d'objectifs techniques et économiques. En plus d'une réduction du poids, on obtient une amélioration de la stabilité dimensionnelle des formes et les retassures peuvent être réduites. Ainsi nous répondons à vos exigences (plus de fonctionnalités avec un poids réduit et un contrôle des coûts) et de les concilier avec la préservation des ressources.
En plus de la réduction de matière des composants, nos ingénieurs travaillent au quotidien à la préservation des ressources dans la conception des articles. Par exemple, l'utilisation de matériaux peut être minimisée grâce à une conception fonctionnelle et directe du flux de force. Ainsi nous préservons les ressources tout en conservant la même stabilité.
La meilleure des protections. Utiliser pour être réutilisé.
Les plaques de transport sont utilisées pour la manipulation optimale des composants, par exemple dans l'électronique, pour les capteurs ou l'automobile, pendant le transport, le stockage et la production. Les plaques sont produites par notre division Kapsto®. Grâce à notre production interne de films plastiques, nous sommes très flexibles et pouvons répondre spécifiquement à vos besoins. Cela nous permet également de produire des plaques réutilisables de haute qualité.
Les plaques de transport peuvent être fabriquées en différentes matières plastiques. Une des matières les plus fréquemment utilisée pour leur production est le PS. Le PS est fabriqué à partir de matières recyclées. Après utilisation des plaques, qu'elles soient jetées ou réutilisées, la matière peut être à nouveau recyclée. Pour en savoir plus sur le cycle fermé des matière PÖPPELMANN blue®, cliquez ici.
Du neuf avec de l'ancien.
Le recyclage des matières premières est indispensable pour la préservation des ressources. K-TECH® a des dizaines d'années d'expérience dans l'utilisation de matériaux recyclés et les combine avec l'éco-conception depuis plus de 10 ans. Des matériaux recyclés sont actuellement utilisés dans plus de 100 produits série. Grâce à des tests de base approfondis, nous vous assistons sur les caractéristiques des matériaux, des différents types de recyclage et pouvons donc prévoir les propriétés des composants à l'avance avec un calcul FEM.
Dans le cadre de notre initiative PÖPPELMANN blue®, nous nous efforçons de rendre nos produits et process aussi respectueux de l'environnement que possible. Notre objectif est d'augmenter l'utilisation de matériaux recyclés de manière à créer un cycle de matières premières fermé. Ainsi, un produit devient une matière recyclée et cette matière est transformée en un nouveau produit d'excellente qualité.
PIR – Exemple d’utilisation le Crashblock
Le PIR (Post Industrial Recycling material) est obtenu à partir des déchets de production, tels que les carottes. Les déchets de production sont fondus et regranulés par un prestataire externe. Le PPGF30 recyclé est ensuite réutilisé dans notre production. La qualité du PIR répond aux exigences de l'éco-conception. En outre, le produit est recyclable et retourne dans le cycle des matières. Le Crashblock est un parfait exemple d’utilisation du PIR.
Le crash block est installé près du moteur, directement sur la batterie en tant qu’entretoise. Sa fonction est d'empêcher la batterie de glisser en cas de collision et de la maintenir fixe. Seul du PIR est utilisé pour la production de cette pièce.
Production de matière en interne - exemple : le capot de lavage
Le bouchon de lavage Pöppelmann est composé de matière PIR produite dans l'usine de Holdorf. Les déchets plastiques issus de notre production sont triés, traités et finalement mélangés à des additifs appropriés afin de créer de la nouvelle matière. Par conséquent, nous ne sommes pas seulement transformateurs de matières plastiques, mais aussi notre propre fabricant de matière. La matière des capots de lavage est produite en interne. Ainsi, les capots de lavage sont récupérés après utilisation et nous fermons la boucle du cycle des matières.
Le capot de lavage est un composant techniquement exigeant, car il doit répondre à un large éventail d'exigences. Les caractéristiques vont d'une compensation de tolérance sophistiquée (montage/démontage) à la protection de la tête d'entraînement pendant le processus de lavage (protection contre l'huile, l'eau, les alcalis et les températures élevées), une protection lors du transport à travers le monde (contre les conditions climatiques extérieures) jusqu'à la propreté technique pour protéger les composants électriques. (à partir de particules métalliques et non métalliques).
L’équipe Pöppelmann K-Tech s’engage non seulement à trouver une solution aux fonctions attendues des composants mais également que notre expertise technique et notre expérience soient mises à profit dans le processus afin de réduire l'empreinte carbone du produit du client au maximum.
PCR – Exemple du support de générateur de sons
Qu'est-ce que le PCR ? Le PCR (Post Consumer Recycling Material) est produit à partir des poubelles de tri sélectif. Les déchets sont triés par matière et nettoyés dans des centres de tri. La matière recyclée fabriquée est utilisée pour la production du support de générateur de sons. Le mélange de la matière PP est fait avec des additifs et des fibres de verre. Lors de la production du PCR, une attention particulière est accordée à la pureté de la matière afin de garantir une qualité parfaite, car il s'agit là des défis particuliers des boucles fermées des matières dans l'industrie automobile. En n'utilisant aucune matière vierge, PIR ou autres, les ressources sont préservées et le bilan Co2 de la production est réduit.
Le support de générateur de sons est vissé au bas de caisse dans le compartiment moteur des véhicules électriques. Il génère un signal sonore ou d'avertissement afin que la voiture électrique soit mieux perçue dans le trafic urbain. C'est de là que vient le nom de "générateur de sons". C’est la première pièce automobile à être fabriquée à partir de PCR et montre comment l'économie circulaire peut déjà être mise en œuvre dans la production en série.
"Avec PÖPPELMANN blue®, nous voulons faire avancer la transition nécessaire d'une économie linéaire à une économie circulaire et concilier la pensée écologique avec l'action économique".
Matthias Lesch, Directeur général, Pöppelmann GmbH & Co. KG
"Nous avons donc atteint l'objectif de briser les cycles de matériaux à courte durée de vie et de lier le matériau à une longue durée de vie du véhicule. En accord avec la devise : du saladier au composant automobile".
Frank Schockemöhle, Chef du développement K-TECH
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